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前员工起底法拉第未来:只要有贾跃亭,就不可能造出汽车(2)

时间:2017-11-24 17:17来源:我来投稿获取授权
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虽然这边AECOM要账要到了家门口,但另一方面文章最初提到的Ocean View Drive公司并没有停下自己奢靡的脚步。就在AECOM发出警告的11天之后,Ocean View Drive仍然

  虽然这边AECOM要账要到了家门口,但另一方面文章最初提到的Ocean View Drive公司并没有停下自己奢靡的脚步。就在AECOM发出警告的11天之后,Ocean View Drive仍然向相关部门提交了申请,要求在Ranchos Palos Verdes的别墅内修建一个新的游泳池和水疗中心。

  这样的做法完全符合内部人士对贾跃亭的描述。自己享受是他最先考虑的问题。在公司拖欠的账单和精致的美味大餐之间,贾跃亭都会优先选择后者。

  “贾跃亭能成为亿万富翁,我认为纯属运气使然,他的钱挣得有点太容易了。”一位法拉第未来的前员工表示。

  上周,法拉第未来前首席财务官Stefan Krause首次公开证实,自己已经在今年10月离开了法拉第未来,一切并不像想象的那么简单。

  法拉第未来在一份非常戏剧性的声明中指责Krause渎职,并且在声明中不断强调是公司主动解雇了Krause。随后Krause聘请了律师,表示法拉第未来的表态是对自己的一种诬蔑。

  就在同一天,贾跃亭还在给法拉第未来所有员工的电子邮件中继续“洗脑”。

  “在全球我们还有1000多名员工在夜以继日的努力工作,尽管要面对各种挑战和外界的质疑,但我们依然坚信可以早日将F11推向市场。”贾跃亭在电子邮件中说道。

  这封电子邮件很明显带有“贾跃亭式”的风格。

  六位法拉第未来前员工用“野心勃勃”来形容自己的前老板,甚至还有些自我主义。就算周围的环境再差,他也不会有丝毫退让。

  

前员工起底法拉第未来:只要有贾跃亭,就不可能造出汽车

  贾跃亭出生于1973年的山西农村,他的成长经历充满了艰辛。小时候他的家庭条件非常贫苦,就算是暑假,他也会在钢铁厂里打工度日。

  在学校毕业之后,贾跃亭迷上了科技。在开启创业经历之前,贾跃亭曾在当地的税务部门做过短期的电脑维护工作。在创业初期,他还贩卖过信号基站用的蓄电池。

  贾跃亭第一次真正意义上的成功是在2002年,他从税务部门辞职,成立一家名叫Sinotel Technologies的电信设备公司,并且用了不到五年的时间成功在新加坡完成上市。大名鼎鼎的乐视公司也诞生在这段时间里,号称“中国版Netflix”。

  乐视公司在2010年完成上市,并且业务范围迅速扩大到了电视、流媒体视频、影视和智能手机等行业。最高峰的时候乐视总员工数量超过了1万人,并且拥有10亿美元的年收入。

  当时,已经有业内人士表示乐视涉足的业务范围太广,存在一定的风险。但乐视并未因此停下脚步,依然朝着自己雄心勃勃的扩张目标前进。

  贾跃亭自己显然也意识到了这些问题,尤其是面临激烈的竞争。为了继续扩张,乐视需要越来越多的现金流不断注入。

  而当时乐视不断壮大的规模,也让贾跃亭信心爆棚。他甚至表示要复制苹果、特斯拉和Netflix的成功,并且击败所有对手。

  不仅是公司的目标,贾跃亭自己的着装风格也开始有意无意的向竞争对手靠拢。他开始像乔布斯一样穿着固定的搭配,简单的衬衫、普通的牛仔裤和运动鞋。而乐视的智能手机和电视发布会,也开始效仿苹果的风格。

  贾跃亭的努力与自信,当时获得了不少投资者的青睐。但随着贾氏帝国规模不断壮大,贾跃亭的口气越来越大。他认为乐视完全有能力超越所有竞争对手,这种口号似的目标,已经超出了公众的忍受范围。

  贾跃亭甚至在个人微博上将苹果比作互联网时代的“希特勒”,不过后来他也为此进行了道歉。

  电动汽车当然也在贾跃亭的宏伟蓝图中。中国汽车行业专家Dunne描述了这样一个开启贾跃亭造车梦的故事。

  2014年,贾跃亭在美国试驾了特斯拉电动汽车,而这次试驾给了他新的灵感。下车的一瞬间,他决定要自己造一辆电动汽车。

  下定决心后,贾跃亭投资了一家当时名叫Atieva、现在已经改名Lucid Motors的电动汽车创业公司,并且继续推动乐视开发电动汽车。

  乐视用了一种非常科幻、但又很模糊的概念来形容自己的愿景,“智能”、“联网”、“无人驾驶”、“全电动”、“200公里/小时”,这些都是乐视使用过的词汇。

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