根据美国市场研究公司CB Insights的数据，截至12月1日，全球共有220家独角兽公司。这些公司的估值均超过10亿美元，估值总额达到7630亿美元。

　　其中Uber以680亿美元估值位居榜首，同为出行平台的滴滴以500亿美元估值紧跟其后，值得一提的是，榜单前五名中有三家(滴滴出行、小米、美团+大众点评)都是中国企业。

　　目前，独角兽公司分布在全球22个国家，美中英在数量占比上分列1、2、3位。而中国在亚洲范围内遥遥领先，独角兽公司的总数达到59家。除滴滴之外，中国的其他独角兽公司还包括小米、大疆、摩拜和途家。无一例外，这些公司都在积极的开拓海外市场。

　　CB Insight 10月曾发表分析文章，指出美国在全球“独角兽”公司版图中的主导地位动摇，所占比例从2013年的75%下降到2016年的43%，而中国“独角兽”公司数量于2015年迅速超越欧洲，并正缩小与美国的差距。

　　新兴的印度市场中有10家独角兽公司。其中，电商公司Flipkart和Snapdeal的估值最高。作为印度规模最大的电商网站Flipkart是全球排名第11的独角兽，估值达到116亿美元。商业布局方面Flipkart今年10月推出了自家电品牌MarQ，并且有报道称，Flipkart计划入股一家在线票务网站。

　　有趣的是，位列19名同为印度电商巨头的Snapdeal，数月前刚拒绝Flipkart的收购计划，官方表示：“公司已经决定追求一条独立发展的道路，并终止所有战略谈判。”

　　Snapdeal成立于2010年2月，此前是印度第二大的电商公司，直到2015年被Flipkart超越。去年，该公司在一轮融资后估值达到65亿美元。但在亚马逊全面进军印度后，Snapdeal的业务开始垮倒。过去两年间，面对亚马逊和Flipkart的双面夹击，Snapdeal尽管加大了品牌宣传和市场营销力度，但市场份额还是不断萎缩。

　　除此之外，猎云君在图表中意外的发现，作为传统的技术领导者，日本几乎消失不见。CB Insights只将东京的Mercari孤零零的列在榜单上，该公司是一个“跳蚤市场”类App，也可被称为在线的二手市场平台。今年7月份据《日本产经新闻》报道， Mercari已经申请IPO，计划融资9亿美元，预计年内在东京上市。

　　不过由日经和日本风投协会开展的“下个独角兽”调查显示，东京的人工智能公司Prefered Networks估值也超过2300亿日元(约合20.5亿美元)。但考虑到日本的经济状况，日本独角兽公司的阵容还比不上亚洲新兴市场。

　　从上图的独角兽晋升曲线中不难看出，中国的市场状况与世界波动几乎持平。美国此前一直独霸“独角兽”公司版图，但正被中国和其他国家迎头追上。

　　2013年以来，美国每年新诞生的“独角兽”公司份额一直在下降，从2013年的75%下降到2015年的不到一半(49%)，2016年这一数字下降到43%，2017年前三季度则下降至41%。而今年超过三分之一(36%)的新生“独角兽”公司来自中国。

　　除了量的增多，中国独角兽在“质”的表现也十分优异，有6家企业的估值均超过100亿美元。其中包括今日头条，现估值高达110亿美元。在2017年第一季度成为“独角兽”公司后，迅速斩获了10亿美元的D轮融资。

　　而摩拜单车在获得6亿美元的E轮融资后，在今年三季度突破了30亿美元的估值。新美大(美团网与大众点评网合并后企业)从红杉资本获得7亿美元之后，于2014年第四季度成为“独角兽”公司。

　　其他亮眼的企业还有以P2P为特色的陆金所，该企业于2011年第三季度获得由摩根士丹利和平安保险的风投资金，估值100亿美元。同一季度，无人机科技公司大疆以16亿美元估值进入独角兽版图，而截至2015年第二季度，其估值已经突破100亿美元。

　　目前中国独角兽的领域占比中，电子商务/市场以17家企业29%的最大比例拔得头筹。而这之中占据前列的包括300亿美元估值的新美大(美团+大众点评)、58亿美元估值的链家、30亿美元估值的凡客等。

　　而其他入榜行业的比例都较为平均，大多处于7%(4家)或8%(5家)的区间，例如金融科技、按需服务、社交、互联网移动软件、硬件、AI等，不乏如今正处于风口或已经过了风口期的行业。CB Insights也曾指出，得益于优异的互联网环境与活跃的资本市场，2015年是中国独角兽爆发的一年。

　　滴滴出行2015年第一季度估值达到88亿美元。而截至2017年第二季度，估值已经突破500亿美元，成为Uber之后全球估值最高的私人企业。