“最重要的是研发投入，中国能做手机操作系统的也有很多家，但能活下来的没有几家，无人驾驶最终可能也只有两个生存名额，希望滴滴是其中之一。”

　　Will&Way

　　然而，对于滴滴和程维来说，指向未来的旅程并不轻松，出行的战争始终看不到尽头。

　　之前，江湖烽火有过阶段性渐熄，滴滴并购快的、优步，抢占了最大市场份额，却无法一统江湖，近有神州专车、首汽约车，远如摩拜和美团。这是一场疆界模糊的拉锯战。

　　未来，滴滴最大的革命在于自我。滴滴显然意识到自动驾驶浪潮的势不可挡，但如何在科技升维中不掉队，还能平衡好与司机的关系，一切并不轻而易举。

　　如今，滴滴创始人程维如今公开现身的场合已经不多了，但每年的“车主&司机颁奖典礼”他都不会缺席，在近日刚结束的2017典礼上，程维对车主和司机说：“没有你们每一天的付出和汗水，就没有滴滴的今天。”

　　他款款而谈的是未来一年滴滴将会给车主和司机带来的福利，但他没有谈及更远的将来，或许他心里清楚还不能谈，也或许他还没有“良策”平衡好科技趋势上的一切：滴滴靠车主和司机壮大，却需要在未来蓝图中注定“放弃”他们。

　　回头再看那句英谚：Where there’s a will, there’s a way.

　　程维的英文名就叫“Will”，或许他会继续趟出一条“Way”来。