“这个策略和以前挤占摩拜的策略几乎一样，但效果甚微，主要是竞争对手一年前就拿到了一些下沉市场的投放批文，只允许投放他们一家，但他们一直没有投放。”徐玲燕说。

“今年是充满变数的一年，虽然高层都信心满满，但大家心里都知道怎么回事。”哈啰出行员工张虎说道。

趋同

在当前大环境下，哈啰出行开始提前瘦身，已应对接下来的种种挑战与变化，虽然杨磊对于整个市场充满信心，但他或许仍然清晰地知道，出行平台所要面临的种种威胁和挑战。

不仅是哈啰出行，美团也想利用大平台优势与滴滴展开较量。

早在 2019 年，美团便开始将单车整合到美团大平台之上，王兴也一在强调，美团APP将成为摩拜单车的唯一入口。在美团 2019 年Q3 财报电话会议上，美团CEO王兴放话，单车业务是明年的投资重点。

可以见得，滴滴已经将单车集合到滴滴APP大平台中，而美团也已基本整合完毕，哈啰则是在已有类目上进行扩张。

可以预见的是， 2020 年，共享单车仍然不会出现太大变化，只是每家的玩法开始趋于相同。但是，哈啰出行如何与美团、滴滴竞争，仍是其无法绕开的一面墙。

注：应被访者要求，徐玲燕、黄涛、张虎、辛杰均为化名。