现在看来，这是一个繁琐的操作流程，但在支付宝概念还未普及，人们依旧习惯于刷卡消费的2005年，这套系统是进步的。拉卡拉还提出了“网上购物线下刷卡”的宣传口号。

　　但最终这项业务没有给拉卡拉带来快速发展，虽然很多电商公司和拉卡拉合作，支付宝一度还参股拉卡拉，但对于电商而言，这种“线上购物线下刷卡”是一种场景的断裂，他们更希望用户直接在线付款而不是找POS机刷卡。

　　真正让拉卡拉走入人们视线的是便民缴费业务。2007年，感觉到“电子账单没有前景”，孙陶然利用卡友的技术制作了“多功能缴费机”，在北京和上海的便利店投放，这个带有电子屏的机器可以用来缴纳水电煤气费、手机话费和信用卡账单。

　　2008年前后，股份制银行发行了大量信用卡片，但配套的银行网点一时却难以跟进。因此很多银行在发放卡片时会提示用户到就近的便利店拉卡拉终端机上偿还账单。

　　这项服务给拉卡拉带来了更多人气。2009年，拉卡拉设立了3万多便利支付点，和99%的品牌便利店达成战略合作。而在2011年获得支付牌照后，拉卡拉将缴费和收单结合，推出多功能POS机，到2015年其个人用户突破1亿，POS机器覆盖超过300万商户。

　　但无论是信用卡还款还是综合性缴费，拉卡拉的利润都很微薄。即使2011年拉卡拉拿到支付牌照后拓展的收单业务,其收益也不高。

　　收单业务是帮助用户和商家去银行进行资金结算，从而赚取一定比例的佣金。以刷取信用卡为例，用户在商家消费100元，其中的0.6元为刷卡手续费，这部分手续费由发卡行、收单机构(拉卡拉)和银联按比例分配。

　　而去年9月6日实施的刷卡手续费政策规定，银行和银联按一定比例分成，第三方收单机构则“实行市场调节价”——这意味着第三方收单机构会竞争压价，甚至可能为扩大市场份额而免费收单。可以想象这是一份薄利且耗神的生意。

　　从过往资料来看，在很长时间内拉卡拉都不赚钱，这“归功于”线下成本昂贵，除了“多媒体终端”的固定成本和与之配套的人工成本外，使用便利店空间也需要给对方租金。实际上直到2015年，成立十年后拉卡拉才扭亏为盈，当年盈利超过1.26亿元。

　　然而，即便盈利也不意味着拉卡拉踏上坦途。就在2012年——拿到支付牌照的第二年，拉卡拉全面进入收单领域，并针对大、中、小商户和个人推出多种POS产品和服务，以个人为例，其研发了可以插在手机耳机孔中的“拉卡拉手机刷卡器”，该刷卡器标价199元，插入手机安装拉卡拉App后，用户可以在该机器上刷卡消费，每笔转账交易需支付0.5%手续费。

　　▲拉卡拉手机刷卡器代表了孙陶然在适应市场上的灵活变通，但它面对的是更便捷的移动支付冲击。

　　那时拉卡拉仍将“便捷刷卡”作为公司前进的方向，在拉卡拉看来，POS机从最早的对公产品演变到家用的电话POS是一种进步，而从家用POS再转到个人“刷卡器”也是一种进步。

　　孙陶然在2013年接受媒体采访时曾说，这个产品将满足那些网购数额大，又觉得线上支付手续繁琐的人使用，他认为中国有3000万的基数。

　　但随着移动互联网的出现，这一切都发生了变化。

　　支付宝和财付通采用了“绑卡”模式——直接通过手机软件支付、转账、缴费，实现了“无卡支付”。现在拉卡拉App的月活保持在400万左右，而支付宝的月活则以亿计。根据易观今年1月份发布的《中国第三方支付移动支付市场季度监测报告2016年第3季度》数据显示，在移动支付市场交易份额中，支付宝占比50.42%，财付通为38.12%，拉卡拉为3.32%——做了十余年支付，市场份额一度高达20%的拉卡拉在不长的时间内被支付宝和财付通接连超越。

　　但孙陶然认为在整个支付领域，拉卡拉依旧处于第一阵营。首先拉卡拉是全牌照的金融服务公司，拥有20多张金融牌照，是市场上除平安集团和蚂蚁金服之外，支付牌照最多的公司;其次在收单领域他们“坐三望二”，仅次于银联商务和通联支付;虽然他们在移动支付端落后于支付宝和财付通，但在手机刷卡器、拉卡拉支付手环等其他支付方式上仍有一定的市场。