知识产权保护也是个让人头疼的问题。批评中国商业界的人士表示，特斯拉如果在中国建厂，很快就会遇到知识产权失窃的问题。“是的，一定会有技术被偷走，”加州大学伯克利分校研究中国汽车市场的讲师克里斯托儿·张表示。但张补充说技术失窃的风险也没那么大。“只是盗走技术并不意味着(对手)能变成竞争者，”她表示，“还是要看品牌。”

　　现在已有十多家中国资本支持的电动车制造商(很多原本是美国创业公司，被中国人收购了)紧追慢赶，拼命推广自家的电动车，比拼加速时间;Faraday Future、卡玛汽车、蔚来汽车和Future Mobility只是其中几家。不过未来几年里大部分都会停留在概念车或者原型车阶段，眼睁睁看着特斯拉抢占中国市场。

　　正是因为技术领先，特斯拉才有可能跟中国政府争取到优惠条件然后建厂造车。而中国不仅热爱特斯拉的技术，还希望引进其管理经验。其实特斯拉已经向申请者公开专利，所以马斯克很有可能同意分享更多信息，推动特斯拉汽车在中国进一步拓展。

　　有一家中国巨头看起来极为看好特斯拉的前景。3月底，科技巨头腾讯宣布斥资18亿美元买入特斯拉的股票，腾讯最近跻身全球十大上市公司之列。之后不久，特斯拉市值超越通用汽车，成为美国最值钱的汽车公司。

　　最近一个周日晚，三十多位潜在买家齐聚北京特斯拉展厅品酒。这些人大部分三十多岁，非常富有而且关心环境，但多数对特斯拉品牌比较敬畏。特斯拉的买家圈子正日益扩大，从富裕人群拓展到富豪。杰夫·于家里做酸奶生意，原本打算买辆梅赛德斯-奔驰SUV或玛莎拉蒂，感觉太浮华了。“特斯拉很有科技感，符合我的口味，”他说。

　　做音响设备生意的艾文·曲身材颀长，穿着一件设计师衬衫，手上戴着手串。他认为，如果下次跟大客户中央电视台高层谈生意时开着特斯拉去，散发的环保气质会有帮助。“开这种车能帮我多谈成生意，”他说。他在特斯拉官网上定制了海蓝色的Model X，总价120万元(17.5万美元)。

　　一位侍者往曲的酒杯里斟满酒，背后循环播放着特斯拉的广告，跟他的远大抱负交相辉映。广告里一遍遍说着，“选择特斯拉绿色汽车，享受未来更美好的生活。”