在PC互联网时代，消费者打开一个网页就会跳转到一个企业。而到了移动互联网时代，用户从一个APP到另一个APP的过程多了起来，在有限的手机空间内，能够得到用户关注并长期持有的APP非常少。

尤其是到了 2015 年、 2016 年，中国的移动互联网转型基本完成，互联网用户基本已完成了从PC到移动互联网的迁移，由于智能手机普及率已达到一定程度，互联网新生用户群体也不会有明显增长。

用户增长放缓，获客成本增加，APP们的生存空间被进一步压缩。当时，美团方面给出的数据是，只有 11 个APP可以稳定地停留在消费者手机上。

随着新的模式和竞争者不断涌现，阿里、腾讯等巨头向各行各业伸展，如果不想被人堵在家门口，就必须未雨绸缪，早早出手。

以美团做打车为例，早在 2015 年底，滴滴出行就曾战略入股饿了么，双方拟携手共同搭建中国最大的同城配送体系，这直接对美团外卖构成了威胁。

平台的价值在于能够实现产业链价值重构，将产业链由单边变为双边。 2015 年，王兴曾提出了平台和生态概念，在他的表述中，着重围绕消费者和商户之间的多向流动而展开。

在招股书中，美团详细论述了这种关系：它分别向消费者和商家提供服务、数字化解决方案，到店、酒旅服务将线上消费者引到线下商家，同时将商家的服务送给消费者。这一“送”的过程，既包括商品的及时配送，也包括用共享单车、网约车帮消费者实现的转移。

一个完善的平台生态圈，还必须保证各业务板块之间可以实现良好互动，其中一个板块因为需求增加而壮大，另一方的需求也会随之增长，如此才能通过平台实现各方的无限增长。

截至 2017 年，美团的平台效应显现。数据显示， 2015 年至 2016 年，美团交易用户人均每年交易笔数从10. 4 笔提升至12. 9 笔，在 2017 年进一步提升至18.8 笔。

从营收上看，美团以“吃”为核心的布局也有了成果。招股书显示， 2017 年，美团核心餐饮外卖业务营收210. 32 亿元，占比62%;到店、酒店及旅游营收108. 53 亿元，占比32%;新零售、出行等新业务营收20. 43 亿元，营收占比6%。

去年，美团试点了网约车、生鲜超市两项新业务。今年这两项新业务将同步加速拓展。消息称，美团计划 2018 年开设 20 家小象生鲜，计划在上海、成都、厦门、温州、北京、南京、郑州、福州、杭州和潍坊开展网约车服务。

正在不断探索着的美团，新业务何时初现成效，能否形成一个完善的平台生态圈，跑通平台盈利模式，实现业务间的整体联动?目前尚不可知。